MEJORA DE TRAZADO DE LA CV-600

MEJORA DE TRAZADO DE LA CV-600

El tramo de la CV-600 que une Barxeta con Simat de la Valldigna entre los kilómetros 15 y 16, en el término municipal de Simat de la Valldigna, se caracterizaba por tener un entorno accidentado, con un trazado sinuoso, existiendo dos puntos críticos en los que se producían con cierta frecuencia accidentes, sobre todo de vehículos pesados.

Las actuaciones en la CV-600 tienen un claro objetivo que consiste en incrementar la seguridad vial de los diferentes modos de transporte y realizar actuaciones que redunden directamente en beneficio de los usuarios de la vía.

Teniendo esto en cuenta, las obras llevadas a cabo se han centrado en reforzar la carretera en el tramo indicado manteniendo el trazado original en casi toda su longitud, la ampliación de radios insuficientes, la mejora de alineaciones, el ensanche de la plataforma y la ejecución de cunetas de seguridad, además de facilitar el acceso a distintos servicios públicos.

La sección transversal adoptada para el eje principal está formada por una plataforma de 8,00 m. de anchura total máxima, distribuida en calzada única de doble sentido de circulación de 6,00 m. de anchura, arcenes laterales de 0,50 m. de anchura y bermas exteriores de 0,50 m. de anchura únicamente en zonas de terraplén.

La sección tipo de firme adoptada tiene un espesor total de 41 cm., y está formada por base granular de zahorra artificial compactada de 30 cm. de espesor, mezcla bituminosa en caliente tipo AC22 bin 50/70 G con árido calizo de 6 cm. de espesor en capa intermedia y mezcla bituminosa en caliente tipo AC16 surf 50/70 S con árido porfídico de 5 cm. de espesor en capa de rodadura.

La solución adoptada para salvar el cauce del barranco del Chup es un terraplén de 10,00 m. de anchura en coronación y altura variable con taludes 3H:2V. Para permitir el paso del cauce del barranco se ha ejecutado un tubo arco abovedado de 6,55 m de luz y 5,91 de flecha de acero corrugado de 5 mm de espesor.

Por otra parte, se han ejecutado cunetas laterales en zonas de desmonte, para la recogida, canalización y evacuación de las aguas de escorrentía, adoptándose una tipología de cuneta pisable de seguridad de 1,20 m. de anchura.

El trabajo ha consistido en la Coordinación de seguridad y salud y la Asistencia técnica a la Dirección de obra de la Diputación de Valencia, realizándose trabajos de control de ejecución, control económico y mediciones, control geométrico y calidad de los materiales, así como la resolución de incidencias propias de la obra, o con particulares y organismos afectados durante la fase de ejecución.

Promotor: Diputación de Valencia

Construye: Pavasal

Pavasal-fotos aéreas

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